順義新能源電機車圖片規格參數
發布時間：2022-11-04 01:35:39
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礦用電機車蓄電池表面出現火花該如何處理？礦用電機車蓄電池棱角處塑料隔板或鋼板間出現火花，屬于一種放電現象。誘因是電解液溢出。比如：電解液注液時漏到外面、注液太滿；機車運行時旋塞不緊等因素，使得電解液外溢；兩點間形成原電池，出現電位差，在放電回路產生電火花；電池蓋破裂等。解決方法：用清水沖洗干凈外露的電解液，對蓄電池的外表進行清潔。維持電解液的合理高度，擰緊排氣栓。若外殼破裂，需立即修補或更換。
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電機車每次接班前必須檢查制動系統的零件損壞和磨損情況，損壞件必須更換新零件，因為制動器工作可靠決定行駛。在緩解狀態時制動系統在垂直平面內不應發生傾斜，制動瓦應發在與輪箍的同心位置上。按照制動瓦的磨損大小來調整連桿下端的螺釘，使制動瓦與輪箍間的空隙維持在2—3mm范圍內，以便制動迅速。制動螺桿軸承和銷子連接處必須涂上機油，每5天至少一次。
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在低瓦斯礦井進風（全風壓通風）的主要運輸巷道內，可使用架線電機車，但巷道必須使用不燃性支護，在高瓦斯礦井進風（全風壓通風）的主要運輸巷道內使用架線電機車時，必須遵守以下規定：沿煤層或穿過煤層的巷道必須砌碹或錨噴支護。有瓦斯涌出的掘進巷道的回風流，不得進入架線電機車的巷道中。采用碳素滑板或其它能減小火花的集電路。
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礦用蓄電池機車在采礦業有著重要的應用價值，是目前礦物資源運輸的主要方式。但由于工礦業是對設備安全級別要求極高的領域，而傳統的蓄電池供電方克存在因接觸不良、漏電等原因產生明火的風險嚴重制約了蓄電池式礦用電機車的發展。除此之外，大功率的電機車配備的蓄電池組又是體積龐大和重量較重的，送也限制了電機車的有效載荷和續航能力。電機車蓄電池組充電需要拆卸后，使用吊車運輸到專口的配電房才可從迭降低了電機車的工作效率。并且鉛酸蓄電池本身就存在能量密度低，使用壽命短，充電時間長，維護成本高等問題。從環保的角度考慮，廢棄的蓄電池還會對環境產生嚴重的污染。因此礦用電機車亟需研巧出新的供電技術。基于以上的問題，本文嘗試采用無線供電技術為礦用電