石景山電機車配件產(chǎn)地貨源公司
發(fā)布時間：2022-02-04 01:43:48
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變頻電機車是礦用電機車調(diào)速方式類別中的一種以變頻技術(shù)調(diào)速的電機車。變頻調(diào)速技術(shù)是根據(jù)電機轉(zhuǎn)動速度與工作電源輸入頻率成正比例的關(guān)系,采取交-直-交的電源變換技術(shù),通過改變電機動工作電源頻率,從而改變電機運轉(zhuǎn)速度,集電子、電力、電腦控制等技術(shù)于一體的實用、先進產(chǎn)品。廣泛應(yīng)用于我們生活的各個方面,如變頻空調(diào)、冰箱等常見家用電器都不同程度地應(yīng)用了變頻調(diào)速技術(shù)。除此之外,變頻調(diào)速技術(shù)在礦井電機車中的應(yīng)用更是為工業(yè)帶來了先進的勞動力,節(jié)約了大量的人力、物力資源,尤其近年來,半導(dǎo)體技術(shù)的發(fā)展,使得變頻調(diào)速技術(shù)更加強大,能夠有效處理各項繁雜的事物,其在礦井電機車的廣泛應(yīng)用堪稱工業(yè)上歷史性的突破。變頻電機車采用的變頻器采用先進的DTC控制技術(shù)和大功率的IGBT元器件,將直流電源逆變成頻率和電壓可調(diào)的三相交流電源驅(qū)動三相交流電動機。這種先進的調(diào)速方式與傳統(tǒng)的調(diào)速方式相比,具有以下顯著優(yōu)點
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諧波電磁噪聲與震動，普通電動機采用變頻器供電時,會使由電磁、機械、通風(fēng)等因素所弓|起的震動和噪聲變的更加復(fù)雜。變頻電源中含有的各次諧波與電動機電磁部分固有空間諧波相互干涉,形成各種電磁激振力,從而加大噪聲。由于電動機的工作頻率范圍寬,轉(zhuǎn)速變化范圍大,各種電磁力波的頻率很難避開電動機的各結(jié)構(gòu)件的固有振動頻率。低轉(zhuǎn)速時的冷卻問題，當(dāng)電源頻率較低時,電源中的高次諧波所引|起的損耗較大;其次變通電機轉(zhuǎn)速降低時,冷卻風(fēng)量與轉(zhuǎn)速的三次方成正比減小,致使電機熱量散發(fā)不出去,溫升急劇增加,難以實現(xiàn)恒轉(zhuǎn)矩輸出。
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電機車是將電能轉(zhuǎn)化為機械能。電動機從電源獲能量開始運轉(zhuǎn)，經(jīng)傳動系統(tǒng)輸出到機車動輪上產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩M，此轉(zhuǎn)矩可用一力偶表示，對于機車作用來說，其中ー力與摩擦力相抵消，另ー個力沒有被平衡，成為電機車的牽引力。牽引力形成的先決條件是粘著力（摩擦力）的存在，其大小受摩擦力的限制，因比牽引カ小于或等于摩擦力，電機車的起動是通過逐步加大牽引電極的端電壓，以提高電動機的轉(zhuǎn)矩，增大電機車的牽引力，電機車的調(diào)速靠改變電動機的端電壓或頻率來實現(xiàn)。電機車的制動是采用電制動或機械制動。
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車架承受縱向水平載荷和橫向水平載荷。車架有板式、梁式和整體式三種。一般為板式，由鑄鐵和壓延鋼制造，由若干塊側(cè)面和橫面鋼板組成，各鋼板之間用焊接或螺栓連接。車架的技術(shù)要求：車架的強度通常應(yīng)能承受2—2.5倍的電機車重量的縱向水平力。一般用25—50mm厚的鋼板制作。
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礦用電機車蓄電池表面出現(xiàn)火花該如何處理？礦用電機車蓄電池棱角處塑料隔板或鋼板間出現(xiàn)火花，屬于一種放電現(xiàn)象。誘因是電解液溢出。比如：電解液注液時漏到外面、注液太滿；機車運行時旋塞不緊等因素，使得電解液外溢；兩點間形成原電池，出現(xiàn)電位差，在放電回路產(chǎn)生電火花；電池蓋破裂等。解決方法：用清水沖洗干凈外露的電解液，對蓄電池的外表進行清潔。維持電解液的合理高度，擰緊排氣栓。若外殼破裂，需立即修補或更換。
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電機車蓄電池外表為什么要注意清潔？如果電機車不注意蓄電池外表清潔。蓄電池上常積有塵土等雜物,與濺出的電解液混合在一起,會使蓄電池的正負(fù)極之間形成回路,使蓄電池放電。所以,應(yīng)常將蓄電池外表擦干凈,并注意避免將金屬物品放在其殼蓋上。