阜陽電機(jī)車配件制造商哪家好
發(fā)布時間：2024-05-07 01:14:15
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電機(jī)車架線式電機(jī)車,變頻電機(jī)車電機(jī)選型,電機(jī)選型需要的基本內(nèi)容有:所驅(qū)動的負(fù)載類型,額定功率、額定電壓、額定轉(zhuǎn)速。所驅(qū)動的負(fù)載類型:這個得反過來從電機(jī)特點(diǎn)說。電機(jī)可以簡單劃分為直流電機(jī)和交流電機(jī),交流又分為同步電機(jī)和異步電機(jī)。電動機(jī)的額定功率是指輸出功率,即軸功率,也稱容量大小,是電動機(jī)標(biāo)志性參數(shù)。常有人問電機(jī)多大的, -般不是指電機(jī)的尺寸大小,而是指額定功率。它是量化電動機(jī)拖動負(fù)載能力的最重要的指標(biāo),也是電機(jī)選型時必須提供的參數(shù)要求。額定電壓電動機(jī)的額定電壓,是指在額定工作方式下的線電壓。電動機(jī)的額定電壓的選擇,取決于電力系統(tǒng)對該企業(yè)的供電電 壓和電動機(jī)容量的大小。交流電動機(jī)電壓等級的選擇主要依使用場所供電電壓等級而定。- 般低電壓網(wǎng)為380V ,故額定電壓為380V(Y 或4接法)、220/380V(-/Y接法)、 380/660V(-/Y接法)3種。 低壓電機(jī)功率增大到一定程度(如300KW/380V) ,電流受到導(dǎo)線承受能力的 限制就難以做大,或成本過高。直流電動機(jī)的額定電壓也要與電源電壓相配合。一般為110V、 220V和440V。
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電機(jī)車在運(yùn)輸中需要多種速度,所以必須采取-定的措施由司機(jī)來控制牽引電動機(jī)的轉(zhuǎn)速,以達(dá)到獲得多種速度的目的。因此，直流電動機(jī)常用的調(diào)速方法有以下幾種:改變電動機(jī)的端電壓①串聯(lián)電阻法。在牽引電動機(jī)電路中串聯(lián)一個電阻 ，當(dāng)改變電阻的阻值時，就可改變牽引電動機(jī)的端電壓。②牽引電動機(jī)串并聯(lián)法。改變牽引電動機(jī)的連接方式，是一種經(jīng)濟(jì)的調(diào)速方法。在低速運(yùn)行時，2臺牽引電動機(jī)串聯(lián)，每臺電動機(jī)所受的電壓等于電源電壓的一半;在高速運(yùn)行時，2臺牽引電動機(jī)并聯(lián)，每臺電動機(jī)所受電壓等于電源電壓。同時也接人電阻作為輔助調(diào)速。③脈沖(斬波)調(diào)速法。在牽引電動機(jī)電路中串聯(lián)脈沖開關(guān)控制電路,利用這個脈沖開關(guān)同其斷續(xù)供電的性能，改變牽引電動機(jī)端電壓的平均值從而達(dá)到調(diào)速的目的。實(shí)際_上脈沖調(diào)速法就是改變牽引電動機(jī)端電壓的又一種方式。
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蓄電池式電機(jī)車的工作過程蓄電池提供的直流電經(jīng)隔爆插銷、控制器、電阻箱進(jìn)入電動機(jī)，驅(qū)動電動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。電動機(jī)通過傳動裝置帶動車輪轉(zhuǎn)動，從而牽引列車行駛。蓄電池式電機(jī)車是用蓄電池供給電能的。蓄電池充電一般在井下電機(jī)車庫運(yùn)行。電機(jī)車上的蓄電池組用到一定程度后，就把它取下?lián)Q上充好電的。因此，每臺電機(jī)車必須配備2-3套蓄電池組。優(yōu)點(diǎn)：無火花引爆危險，適合在有瓦斯的礦井使用；不須架線，使用靈活，對于產(chǎn)量小、巷道不太規(guī)則的運(yùn)輸系統(tǒng)和巷道掘進(jìn)運(yùn)輸很適用。缺點(diǎn)：須設(shè)充電設(shè)備；初期投資大；用電效率低，運(yùn)輸費(fèi)用較高。由于架線式電機(jī)車的成本比蓄電池電機(jī)車低、設(shè)備簡單、用電效率高、易于維修，所以應(yīng)用較普遍。
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電機(jī)車行走時，突然車身歪斜左右搖晃的原因：輪轂松脫；輪對斷軸；車體板彈簧折斷；牽引電動機(jī)懸掛裝置松脫，運(yùn)行中電機(jī)車突然脫軌掉道的原因：軌距較大；道釘、軌距拉桿失效，電機(jī)車過道岔時掉道脫軌的原因：操作不當(dāng)，電機(jī)車在道岔上被慣性滑動的列車推落；道岔軌距過大或護(hù)軌工作邊與心軌間距不合標(biāo)準(zhǔn)；道岔尖閉合不嚴(yán)或磨損超限。電機(jī)車或列車通過曲線時掉道的原因：列車行駛速度太快；曲線半徑小；曲線內(nèi)軌未加寬；曲線外軌超高不足。